{"id":104,"date":"2021-04-20T10:50:00","date_gmt":"2021-04-20T02:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/semitanker.com\/howdoescementbulkerwork%3f\/"},"modified":"2021-12-21T15:07:00","modified_gmt":"2021-12-21T07:07:00","slug":"how-does-cement-bulker-work","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/guia\/como-funciona-el-bulker-de-cemento\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo funciona el bulker de cemento?"},"content":{"rendered":"<h2>\n\tPrincipio de funcionamiento del bulker de cemento<\/h2>\n<p>La potencia del motor del veh\u00edculo se transmite al compresor de aire mediante el dispositivo de toma de fuerza. El aire comprimido generado por el compresor de aire entra en el cuerpo del tanque, y el material se licua a trav\u00e9s del dispositivo de licuefacci\u00f3n. El dispositivo de descarga se transporta al lugar designado para completar el trabajo de descarga.<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n<h2>\n\t\u00bfC\u00f3mo funciona el bulker de cemento?<\/h2>\n<p>\n\t<span style=\"font-size:16px;\"><strong>Carga de graneles de cemento<\/strong><\/span><\/p>\n<p>\n\t1. Abra primero la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n y descargue el aire comprimido restante en el tanque.<\/p>\n<p>\n\t2. Abra la tapa de la boca de llenado y coloque el filtro.<\/p>\n<p>\n\t3. Comience a cargar el cemento en el tanque.<\/p>\n<p>\n\t4. Despu\u00e9s de la carga, limpie el cemento en el anillo de sellado y luego cubra bien la tapa del pozo.<\/p>\n<p>\n\t5. Cierre la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n, compruebe las v\u00e1lvulas como la v\u00e1lvula de mariposa de descarga para evitar fugas de cemento durante el transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n\t<img decoding=\"async\" alt=\"carga de graneles de cemento\" src=\"\/uploads\/products\/60ton-cement-bulker-green\/8.jpg\" style=\"width: 800px; height: 533px;\" \/><\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t<strong style=\"font-size: 16px;\">Descarga de graneros de cemento<\/strong><\/p>\n<p>\n\t1. Conecte con el tubo de descarga, ponga el anillo de sellado al conectar con el tubo de descarga. 2. Abrir las v\u00e1lvulas de entrada de aire delantera y trasera. Cierre la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n, la v\u00e1lvula de la fuente de aire externa, la v\u00e1lvula de soplado secundaria y la v\u00e1lvula de mariposa de descarga.<\/p>\n<p>\n\t2. Arranque el motor suavemente para que el compresor de aire pueda arrancar sin problemas a baja velocidad. A continuaci\u00f3n, aumente gradualmente el acelerador para que el compresor de aire alcance la velocidad nominal e infle el dep\u00f3sito.<\/p>\n<p>\n\t3. Cuando la presi\u00f3n suba a unos 0,15 MPa, abra la v\u00e1lvula de soplado auxiliar secundaria para despejar la tuber\u00eda de descarga, aseg\u00farese de que la tuber\u00eda de descarga no est\u00e9 bloqueada y, a continuaci\u00f3n, cierre la v\u00e1lvula de soplado auxiliar secundaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n\t<iframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"533\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WGPfBVXTNRY\" width=\"800\"><\/iframe><\/p>\n<p>\n\t4. Cuando la presi\u00f3n suba a 0,2MPa, abra la v\u00e1lvula de mariposa de descarga para iniciar la descarga.<\/p>\n<p>\n\t5. Cuando la presi\u00f3n baja a unos 0,02MPa y se estabiliza, el cemento del dep\u00f3sito se descarga casi por completo y se empieza a limpiar el almac\u00e9n.<\/p>\n<p>\n\t6. Cierre la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n de aire delantera y haga funcionar \u00fanicamente la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n de aire trasera. Observe el man\u00f3metro. Si la presi\u00f3n sube, indica que todav\u00eda hay material residual en la parte trasera del dep\u00f3sito. Si la presi\u00f3n sube y luego baja y se mantiene alrededor de 0,02MPa, indica que la parte trasera est\u00e1 descargada.<br \/>\n\t7. Despu\u00e9s de confirmar que no queda material en la parte delantera o trasera del tanque, apague el motor, detenga el compresor de aire, abra la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n, cierre la v\u00e1lvula de mariposa de descarga, retire el conector r\u00e1pido de descarga y devuelva los tubos de descarga al veh\u00edculo. Termine la descarga.<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n<h2>\n\tPrecauciones de uso de los buques de transporte de cemento<\/h2>\n<p>\n\t1. Cuando conduzca un cami\u00f3n de cemento a granel, no circule a una velocidad excesiva o con sobrepresi\u00f3n. El exceso de velocidad o de presi\u00f3n da\u00f1ar\u00e1 gravemente el compresor de aire. La velocidad m\u00e1xima de esta m\u00e1quina se muestra en la tabla de par\u00e1metros t\u00e9cnicos principales, y la presi\u00f3n de trabajo es de 0,2MPa.<\/p>\n<p>\n\t2. No ponga en marcha ni detenga el compresor de aire r\u00e1pidamente, sino que aumente o disminuya la velocidad lentamente, de lo contrario, la fuerza de presi\u00f3n da\u00f1ar\u00e1 el compresor de aire.<\/p>\n<p>\n\t3. No cambie el sentido de rotaci\u00f3n del compresor de aire, de lo contrario, la m\u00e1quina se da\u00f1ar\u00e1 gravemente si la bomba de aceite no suministra aceite.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n\t<img decoding=\"async\" alt=\"Precauciones de uso de los camiones de cemento\" src=\"\/cargas\/productos\/50tono-azul\/7.jpg\" style=\"width: 800px; height: 533px;\" \/><\/p>\n<p>\n\t4. No detenga el compresor de aire antes de la descompresi\u00f3n, de lo contrario, el material en polvo puede volver a fluir hacia el cilindro, causando graves da\u00f1os al compresor de aire.<\/p>\n<p>\n\t5. Compruebe la marca de aceite antes de poner en marcha la m\u00e1quina. El nivel de aceite no debe ser inferior al l\u00edmite inferior de la norma de aceite; es necesario comprobar si la bomba de aceite suministra aceite con frecuencia. Si no suministra aceite, detenga la m\u00e1quina y compru\u00e9belo inmediatamente, de lo contrario, la falta de aceite da\u00f1ar\u00e1 gravemente el compresor de aire.<\/p>\n<p>\n\t6. El aceite lubricante debe ser sustituido seg\u00fan lo previsto. Despu\u00e9s de utilizar la m\u00e1quina nueva durante 30 horas, drene el aceite del c\u00e1rter, limpie el interior del c\u00e1rter y el filtro de aceite, y luego cambie el aceite. A partir de ahora, cambie el aceite como se ha descrito anteriormente una vez al a\u00f1o.<\/p>\n<p>\n\t7. Compruebe y limpie el filtro de aceite. Normalmente, compruebe y limpie una vez al trimestre. Si la tasa de uso de la m\u00e1quina es alta, compruebe y limpie una vez al mes.<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n<p>\n\tRelacionado: <a href=\"\/es\/guide\/what-is-cement-bulker.html\/\"><span style=\"color:#0000cd;\">\u00bfQu\u00e9 es el bulker de cemento?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 es un bulker de cemento? El bulker de cemento tambi\u00e9n se conoce como remolque de cemento, cami\u00f3n bulker. El medio de transporte de este tipo de veh\u00edculo especial son los materiales a granel con una gravedad espec\u00edfica no superior a 1,8, sin reacci\u00f3n qu\u00edmica, y un di\u00e1metro de part\u00edcula<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}