{"id":2087,"date":"2022-04-13T09:18:24","date_gmt":"2022-04-13T01:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/semitanker.com\/?p=2087"},"modified":"2022-04-13T09:22:16","modified_gmt":"2022-04-13T01:22:16","slug":"what-are-the-considerations-for-buying-side-tipper-trailer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/guide\/quelles-sont-les-considerations-a-prendre-en-compte-pour-lachat-dune-remorque-laterale\/","title":{"rendered":"Quelles sont les consid\u00e9rations \u00e0 prendre en compte pour l'achat d'une remorque \u00e0 benne lat\u00e9rale ?"},"content":{"rendered":"

La partie critique de la remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale se trouve dans les sp\u00e9cifications de la poutre, du syst\u00e8me hydraulique et de l'entretoise diagonale. Lors de l'achat d'une semi-remorque \u00e0 benne basculante, les utilisateurs doivent pr\u00eater attention \u00e0 la charge de la poutre, et les contreventements diagonaux doivent pr\u00eater attention au soudeur et au renforcement du fabricant.<\/p>\n

1. Les sp\u00e9cifications de la poutre<\/h2>\n

En raison de la force in\u00e9gale de la benne lat\u00e9rale, les exigences de charge de la poutre pour une poutre haute sur une remorque sont \u00e9videntes. Pour la remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale, la poutre est g\u00e9n\u00e9ralement plus grande que la poutre de la camionnette de m\u00eame poids pour choisir les sp\u00e9cifications de certains plus grands.<\/p>\n

\"remorque<\/p>\n

semi-remorque \u00e0 benne basculante et remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale \u00e0 vendre<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. 1. Dans la poutre de la remorque \u00e0 benne lat\u00e9rale, dans la route plate, il ya un sous-ch\u00e2ssis, la contrainte de la poutre, et la fourgonnette ordinaire, mais dans la poutre de la remorque \u00e0 benne lat\u00e9rale, la contrainte in\u00e9gale, le c\u00f4t\u00e9 de la poutre de soutien diagonale de la contrainte de la poutre longitudinale, les exigences de la poutre qu'une voiture ordinaire \u00e0 \u00eatre \u00e9lev\u00e9 ; 2. est la poutre de la remorque \u00e0 benne lat\u00e9rale.<\/li>\n
  2. 2. La remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale tire g\u00e9n\u00e9ralement des marchandises en acier, en pierre, en charbon et d'autres marchandises lourdes, mais aussi sur la poutre, les exigences de charge sont plus \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n

    2. Le nombre de tailles du sommet hydraulique pour voir la cargaison et le support \u00eatre solide.<\/h2>\n

    Le sommet hydraulique est une partie importante du virage lat\u00e9ral. En fonction de la charge, il y a g\u00e9n\u00e9ralement 110, 125, 130, 150, et d'autres diam\u00e8tres. La charge standard g\u00e9n\u00e9rale ne d\u00e9passe pas 60 tonnes avec 110 5 +1 (5 cylindres de levage, un cylindre de d\u00e9placement) ou 130 4 +1 ; charge lourde 80 tonnes -120 tonnes g\u00e9n\u00e9ralement avec 6 +1 ou 7 +1 cylindres 150. Les sommets de d\u00e9placement utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des cylindres de 160 ou 180.<\/p>\n

    La marque avec plus est les cheveux, la qualit\u00e9 et le gestionnaire sont meilleurs, mais le prix est plus \u00e9lev\u00e9. D'autres marques g\u00e9n\u00e9rales comprennent l'extracteur de pompe hydraulique 110 5 +1 fix\u00e9 pr\u00e8s de 10.000 yuans.<\/p>\n

    Le support hydraulique sup\u00e9rieur supporte une grande partie du poids de la marchandise lors du levage. La solidit\u00e9 du ch\u00e2ssis est fondamentale. La remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale doit prot\u00e9ger le support hydraulique sup\u00e9rieur et le sous-ch\u00e2ssis, l'arbre au niveau de la connexion ; sinon, il est facile de se plier.<\/p>\n

    \"remorque<\/p>\n

    semi-remorque \u00e0 benne basculante<\/p>\n

    3. Le renforcement des diagonales est important, et plus il y a de points de pivot, plus c'est fiable.<\/h2>\n

    Contreventement diagonal, lors d'un renversement, la plupart du poids des marchandises repose sur le contreventement diagonal, le degr\u00e9 de solidit\u00e9 du contreventement diagonal est donc important. Une fois le probl\u00e8me r\u00e9solu, le contreventement diagonal peut facilement provoquer des accidents de renversement, le renforcement du contreventement diagonal est donc essentiel. L'image ci-dessus pr\u00e9sente un renforcement en acier \u00e0 six canaux \u00e0 un point d'appui. Le nombre de renforts diagonaux doit \u00eatre raisonnable. Bien s\u00fbr, plus il y en a, mieux c'est, plus il y a d'entretoises diagonales \u00e0 rotation lat\u00e9rale, plus la force sur chaque point de pivot est faible, plus la fiabilit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement 13 m\u00e8tres \u00e0 rotation lat\u00e9rale avec cinq points de pivot, 15 m\u00e8tres avec six. Le support rotatif au sommet de l'entretoise diagonale doit \u00e9galement faire attention \u00e0 la goupille qui sort lorsque l'inclinaison lat\u00e9rale. Si la conception ici n'est pas raisonnable, un peu pli\u00e9 est facile \u00e0 tirer si le probl\u00e8me affecte le d\u00e9chargement. (connexe : PANDA MECH semi-remorque \u00e0 plateau<\/a>)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La partie critique de la remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale r\u00e9side dans les sp\u00e9cifications de la poutre, du syst\u00e8me hydraulique et du contreventement diagonal. Lors de l'achat d'une remorque \u00e0 benne basculante lat\u00e9rale, les utilisateurs doivent pr\u00eater attention \u00e0 la capacit\u00e9 de charge de la poutre, et les renforts diagonaux doivent tenir compte du soudeur et des renforts fournis par le fabricant. 1. Les sp\u00e9cifications de la poutre En raison de la...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"What are the considerations for buying side tipper trailer - BPCVEHICLE","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}