{"id":2286,"date":"2022-06-23T20:52:57","date_gmt":"2022-06-23T12:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/semitanker.com\/?p=2286"},"modified":"2022-06-23T20:52:57","modified_gmt":"2022-06-23T12:52:57","slug":"how-to-choose-cement-bulk-trailer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/guide\/comment-choisir-une-remorque-a-ciment\/","title":{"rendered":"Comment choisir une remorque pour ciment en vrac ?"},"content":{"rendered":"<p>Par rapport \u00e0 la m\u00e9thode traditionnelle de transport du ciment, l'apparition de la remorque-citerne \u00e0 ciment a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 l'efficacit\u00e9 et r\u00e9duit les co\u00fbts. Cependant, relativement parlant, beaucoup de gens ont tr\u00e8s peu de connaissances sur la remorque-citerne \u00e0 ciment. Le r\u00e9dacteur a trouv\u00e9 beaucoup d'informations sur Internet. Je vais vous les pr\u00e9senter en d\u00e9tail, en incluant principalement la classification de la remorque cimenti\u00e8re, ses avantages et inconv\u00e9nients, et son champ d'utilisation, afin de vous aider \u00e0 mieux choisir la remorque cimenti\u00e8re.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2008\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-6.jpg\" alt=\"Remorque-citerne \u00e0 ciment de 50 tonnes\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-6.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-6-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Quelles sont les utilisations des remorques \u00e0 ciment en vrac ?<\/h2>\n<p>En termes simples, une remorque pour ciment en vrac est une remorque sp\u00e9ciale pour ciment en vrac utilis\u00e9e pour transporter des mat\u00e9riaux en poudre et granulaires. Elle peut stocker et transf\u00e9rer des produits solides en poudre et granulaires tels que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai et les grains. Elle est dot\u00e9e d'un syst\u00e8me de d\u00e9chargement int\u00e9gr\u00e9. Il existe deux m\u00e9thodes de d\u00e9chargement : le d\u00e9chargement pneumatique et le d\u00e9chargement par gravit\u00e9. Lorsque le d\u00e9chargement pneumatique est utilis\u00e9, les marchandises peuvent \u00eatre transport\u00e9es vers un conteneur de stockage \u00e0 une certaine distance ou hauteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Classification des remorques de ciment en vrac<\/h2>\n<p>La classification est \u00e9galement diff\u00e9rente selon les angles. Actuellement, la plupart d'entre eux sont class\u00e9s en fonction du moyen de transport et de la structure de la citerne. Le moyen de transport peut \u00eatre divis\u00e9 en camion-citerne \u00e0 farine, camion d'alimentation en vrac, remorque \u00e0 ciment, camion \u00e0 mortier sec, etc. Selon la structure de la citerne, elle se divise en trois types : la remorque cimenti\u00e8re horizontale, la remorque cimenti\u00e8re verticale et la remorque cimenti\u00e8re \u00e9l\u00e9vatrice.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2017\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6.jpg\" alt=\"Remorque camion vraquier de 60 tonnes \u00e0 4 essieux\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients des diff\u00e9rentes structures des remorques de ciment en vrac ?<\/h2>\n<p>Selon le moyen de transport, il n'y a pas grand-chose \u00e0 dire, comme son nom l'indique. Aujourd'hui, je vais principalement comparer les avantages et les inconv\u00e9nients de trois camions de transport de mat\u00e9riaux en poudre de structure diff\u00e9rente : la remorque \u00e0 ciment en vrac horizontale, la remorque \u00e0 ciment en vrac verticale et la remorque \u00e0 ciment en vrac \u00e9l\u00e9vatrice.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients d'une remorque horizontale pour le transport du ciment ?<\/h2>\n<p>La remorque \u00e0 ciment horizontale est \u00e9galement appel\u00e9e remorque \u00e0 ciment de type V. Comme son nom l'indique, la citerne de la remorque \u00e0 ciment en vrac est plac\u00e9e \u00e0 l'horizontale. La structure interne du lit fluidis\u00e9 utilis\u00e9 pour faciliter le d\u00e9chargement est en forme de \"V\". Lorsque le gaz comprim\u00e9 est introduit dans la partie inf\u00e9rieure du lit fluidis\u00e9, le mat\u00e9riau commence \u00e0 s'\u00e9couler vers le point le plus bas sous l'action du lit fluidis\u00e9 et s'\u00e9coule par l'orifice de d\u00e9charge vers le stockage. dans le conteneur de mat\u00e9riau.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1987\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-3.jpg\" alt=\"Semi-remorque de transport de ciment de 40 tonnes\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-3.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-3-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>Avantage<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>1. Le centre de gravit\u00e9 de l'ensemble du v\u00e9hicule est plus bas, et la conduite est plus stable ;<\/li>\n<li>2. Le volume de la cuve est important ;<\/li>\n<li>3. Vitesse de d\u00e9chargement plus rapide : il n'y a g\u00e9n\u00e9ralement qu'un seul silo, le temps d'accumulation de la pression dans le r\u00e9servoir est court, et le d\u00e9chargement est rapide ;<\/li>\n<li>4. Facilit\u00e9 d'utilisation lors du travail.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Shortcoming<\/strong>:<\/p>\n<p>1. Il est uniquement utilis\u00e9 pour le transport de poudre en vrac avec de bonnes performances de fluidisation.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2009\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-6.jpg\" alt=\"Remorque-citerne \u00e0 ciment de 50 tonnes\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-6.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/8-6-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients d'une remorque verticale pour le transport du ciment ?<\/h2>\n<p>La structure du r\u00e9servoir de la remorque citerne \u00e0 ciment verticale se compose de plusieurs c\u00f4nes invers\u00e9s et d'un cylindre plat. La partie inf\u00e9rieure de chaque c\u00f4ne est dispos\u00e9e avec un lit fluidis\u00e9, et l'angle d'inclinaison est grand, ce qui peut assurer que le mat\u00e9riel dans le r\u00e9servoir peut glisser vers le bas rapidement et en douceur vers le lit fluidis\u00e9 au fond du c\u00f4ne. Lorsque le gaz comprim\u00e9 est introduit dans la partie inf\u00e9rieure du lit fluidis\u00e9, sous l'action du lit fluidis\u00e9, le mat\u00e9riau passe par l'orifice de d\u00e9charge et atteint le conteneur de stockage d\u00e9sign\u00e9 via le pipeline.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2270\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-31.jpg\" alt=\"Remorque \u00e0 ciment verticale de 50 tonnes\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-31.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-31-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-31-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-31-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h3>Remorque verticale pour ciment en vrac<\/h3>\n<p><strong>Avantage<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>1. La gamme de mat\u00e9riaux \u00e0 exp\u00e9dier est extr\u00eamement large, y compris les mat\u00e9riaux en poudre, en granul\u00e9s, en poudre et en blocs. Le mat\u00e9riau granulaire peut \u00eatre d\u00e9charg\u00e9 par force pneumatique, et le mat\u00e9riau en bloc peut \u00eatre d\u00e9charg\u00e9 par auto-d\u00e9chargement par gravit\u00e9 ;<\/li>\n<li>2. Le taux r\u00e9siduel est tr\u00e8s faible. Le grand angle d'inclinaison permet de garantir efficacement que le mat\u00e9riau glisse en douceur vers le lit fluidis\u00e9 au fond du c\u00f4ne, et la surface du lit fluidis\u00e9 est petite, de sorte que le taux r\u00e9siduel du mat\u00e9riau dans le r\u00e9servoir est tr\u00e8s faible ;<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2271\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-26.jpg\" alt=\"Remorque \u00e0 ciment verticale de 50 tonnes\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-26.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-26-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-26-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-26-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>Shortcoming<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>1. Le centre de gravit\u00e9 de l'ensemble du v\u00e9hicule est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 que celui de la remorque horizontale pour vrac Cement ;<\/li>\n<li>2. Le processus de d\u00e9chargement prend un peu plus de temps que celui de la remorque horizontale pour vrac Cement de m\u00eame volume. Comme le corps de la citerne est g\u00e9n\u00e9ralement une structure multi-silo, apr\u00e8s le d\u00e9chargement de chaque bac, la pression d'air dans la citerne doit \u00eatre remont\u00e9e \u00e0 une certaine valeur avant que le bac suivant puisse \u00eatre d\u00e9charg\u00e9, et le temps de d\u00e9chargement est plus long.<\/li>\n<li>3. Le processus de fabrication d'une remorque \u00e0 ciment verticale est plus compliqu\u00e9 que celui d'une remorque \u00e0 ciment horizontale, et le co\u00fbt de l'ensemble du v\u00e9hicule est plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients de la remorque pour vrac lift Cement ?<\/h2>\n<p>La structure de la citerne de la remorque de levage de ciment en vrac est relativement simple. Un cylindre de levage hydraulique est dispos\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 avant du corps de la citerne. Une structure conique similaire est soud\u00e9e \u00e0 l'arri\u00e8re du corps du cylindre. exportation des mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p><strong>Avantage<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>1. La remorque de levage pour ciment en vrac est une structure \u00e0 un seul silo. Lorsque la citerne est soulev\u00e9e, elle est \u00e9quivalente \u00e0 un compartiment de la remorque \u00e0 ciment en vrac verticale. Par cons\u00e9quent, l'op\u00e9ration de d\u00e9chargement est simple et la vitesse de d\u00e9chargement est plus rapide que celle de la remorque cimenti\u00e8re horizontale et de la remorque cimenti\u00e8re verticale. La remorque \u00e0 ciment en vrac devrait \u00eatre plus rapide.<\/li>\n<li>2. Le levage La remorque \u00e0 ciment en vrac peut transporter une large gamme de mat\u00e9riaux, convenant aux mat\u00e9riaux en poudre, en granul\u00e9s et en blocs. Elle peut \u00eatre d\u00e9charg\u00e9e par auto-d\u00e9chargement pneumatique ou par gravit\u00e9 ;<\/li>\n<li>3. La surface du lit fluidis\u00e9 \u00e9tant tr\u00e8s petite, la mati\u00e8re r\u00e9siduelle du mat\u00e9riau est extr\u00eamement faible, presque n\u00e9gligeable. En raison de la mati\u00e8re r\u00e9siduelle extr\u00eamement faible, pour certains mat\u00e9riaux haut de gamme avec des exigences de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la remorque \u00e9l\u00e9vatrice de ciment n'a pas de capacit\u00e9. avantage comparatif ;<\/li>\n<li>4. La structure interne du r\u00e9servoir de la remorque de levage de ciment en vrac est relativement simple, et il est tr\u00e8s pratique de nettoyer, de d\u00e9monter et d'assembler le lit fluidis\u00e9, et peut facilement remplacer diff\u00e9rents mat\u00e9riaux pour atteindre l'objectif de multi-usage dans un seul r\u00e9servoir ;<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2023\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-8.jpg\" alt=\"remorque-citerne \u00e0 ciment en aluminium\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-8.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-8-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-8-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/7-8-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>Shortcoming<\/strong>:<\/p>\n<p>1. L'\u00e9paisseur de la paroi de la citerne est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la remorque \u00e0 ciment horizontale et de la remorque \u00e0 ciment verticale ;<\/p>\n<p>2. En raison de l'ajout d'un ensemble de syst\u00e8mes de levage hydraulique, le co\u00fbt d'investissement unique de l'ensemble du v\u00e9hicule est relativement \u00e9lev\u00e9 ; les exigences en mati\u00e8re de site et de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont relativement \u00e9lev\u00e9es pendant le travail ;<\/p>\n<p>3. Le site a des exigences \u00e9lev\u00e9es, il doit \u00eatre de niveau, l'espace en hauteur doit \u00eatre suffisant, et la force du vent sur le site de travail ne doit pas \u00eatre trop importante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sumez<\/strong>:<\/p>\n<p>Il existe trois formes diff\u00e9rentes de remorques-citernes \u00e0 ciment. Les remorques \u00e0 ciment de diff\u00e9rentes structures sont adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rentes situations. Actuellement, les remorques \u00e0 ciment de type V sont relativement utilis\u00e9es, principalement dans l'industrie du transport du ciment. Avec le d\u00e9veloppement de l'\u00e9conomie, la part d'utilisation de la remorque \u00e0 ciment en vrac augmente \u00e9galement.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par rapport \u00e0 la m\u00e9thode traditionnelle de transport du ciment, l'apparition de la remorque-citerne \u00e0 ciment a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 l'efficacit\u00e9 et r\u00e9duit les co\u00fbts. Cependant, en termes relatifs, de nombreuses personnes ont tr\u00e8s peu de connaissances sur la remorque-citerne \u00e0 ciment. Le r\u00e9dacteur a trouv\u00e9 de nombreuses informations sur Internet. 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