{"id":2291,"date":"2022-06-29T00:48:28","date_gmt":"2022-06-28T16:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/semitanker.com\/?p=2291"},"modified":"2022-06-29T00:48:28","modified_gmt":"2022-06-28T16:48:28","slug":"what-are-common-semi-trailers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semitanker.com\/fr\/guide\/quelles-sont-les-semi-remorques-les-plus-courantes\/","title":{"rendered":"Quelles sont les semi-remorques courantes ?"},"content":{"rendered":"<p>Nos remorques couramment utilis\u00e9es peuvent \u00eatre class\u00e9es comme remorque \u00e0 parois lat\u00e9rales, semi-remorque \u00e0 plateau, remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9, remorque \u00e0 cl\u00f4ture, remorque \u00e0 ch\u00e2ssis de conteneur, remorque \u00e0 benne basculante, remorque \u00e0 r\u00e9servoir de carburant, remorque \u00e0 ciment, etc. Savez-vous quel type de marchandises votre remorque est la plus adapt\u00e9e au transport et quelles sont ses caract\u00e9ristiques ? Je pense que vous comprendrez apr\u00e8s avoir lu cet article.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Remorque \u00e0 paroi lat\u00e9rale<\/h2>\n<p>Une remorque \u00e0 parois lat\u00e9rales est une semi-remorque dont la partie cargo est constitu\u00e9e d'une structure ferroviaire. Elle est largement utilis\u00e9e, principalement pour le transport sur moyenne et longue distance de marchandises moyennes et lourdes et de marchandises en vrac, et est devenue le premier choix des v\u00e9hicules de transport de marchandises sur moyenne et longue distance.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2293\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7.jpg\" alt=\"remorque \u00e0 parois lat\u00e9rales\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. Le corps entier est fait d'acier de haute qualit\u00e9, de technologie avanc\u00e9e et de production stricte, avec une structure raisonnable, des performances fiables, un fonctionnement facile et une belle apparence.<\/li>\n<li>2. Le cadre est enti\u00e8rement constitu\u00e9 d'une structure de poutre d'usure. La poutre longitudinale est de type plat ou col de cygne. La hauteur de l'\u00e2me est soud\u00e9e \u00e0 partir d'une plaque de mangan\u00e8se de 400mm \u00e0 550mm, la poutre longitudinale est soud\u00e9e par soudage automatique submerg\u00e9, le cadre est trait\u00e9 par grenaillage, la traverse est p\u00e9n\u00e9tr\u00e9e dans la poutre longitudinale et soud\u00e9e comme un tout.<\/li>\n<li>3. La suspension adopte une suspension rigide non ind\u00e9pendante de type emboutissage de plaques d'acier, qui est constitu\u00e9e d'un ressort en tandem de plaques d'acier et d'un support de suspension ; la structure est raisonnable et poss\u00e8de une rigidit\u00e9 et une r\u00e9sistance muscl\u00e9es, qui sont utilis\u00e9es pour supporter la charge et r\u00e9duire l'impact.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques des semi-remorques \u00e0 plateau<\/h2>\n<p>Une semi-remorque \u00e0 plateau n'a pas de garde-corps sur la partie de chargement et est largement utilis\u00e9e pour le transport de marchandises sur de longues et moyennes distances.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2294\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-flatbed-sei-trailer.jpg\" alt=\"semi-remorque \u00e0 plateau\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-flatbed-sei-trailer.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-flatbed-sei-trailer-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-flatbed-sei-trailer-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-flatbed-sei-trailer-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. La structure de la semi-remorque \u00e0 plateau est faite d'acier international \u00e0 haute r\u00e9sistance ; l'ensemble du v\u00e9hicule est l\u00e9ger et sa capacit\u00e9 d'anti-torsion, d'anti-vibration et d'anti-bossage est garantie pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge des routes.<\/li>\n<li>2. Le cadre est une structure \u00e0 poutres traversantes, et la poutre longitudinale est plate ou en col de cygne. La hauteur de l'\u00e2me est de 400mm \u00e0 550mm, la poutre longitudinale est soud\u00e9e par soudage automatique \u00e0 l'arc submerg\u00e9, le cadre est grenaill\u00e9, la traverse est p\u00e9n\u00e9tr\u00e9e dans la poutre longitudinale et soud\u00e9e comme un tout.<\/li>\n<li>3. Le ressort \u00e0 plaque s\u00e8che en tandem et le support de suspension sont compos\u00e9s d'une structure raisonnable, avec une rigidit\u00e9 et une r\u00e9sistance musculaires, utilis\u00e9s pour soutenir la charge afin de ralentir l'impact.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9<\/h2>\n<p>La remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 est \u00e9galement largement utilis\u00e9e pour le transport de divers types d'acier pour les machines et les \u00e9quipements, les grands objets, les \u00e9quipements de construction d'autoroutes, les grands r\u00e9servoirs, les \u00e9quipements et les machines des centrales \u00e9lectriques.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2295\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60-ton-cheap-low-loader-trailer3.jpg\" alt=\"remorque surbaiss\u00e9e\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60-ton-cheap-low-loader-trailer3.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60-ton-cheap-low-loader-trailer3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60-ton-cheap-low-loader-trailer3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60-ton-cheap-low-loader-trailer3-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. La remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 a une structure de type plat, de type poutre ouverte et de type pneu expos\u00e9, la poutre longitudinale adopte le type plat ou le type col de cygne. Son cadre est de type \u00e9chelle, la section transversale de la poutre longitudinale est une poutre en I, avec une grande rigidit\u00e9, une grande r\u00e9sistance et d'autres caract\u00e9ristiques.<\/li>\n<li>2. Le plan central du ch\u00e2ssis et de la plate-forme de chargement est bas, ce qui assure la fluidit\u00e9 du transport et convient au transport de toutes sortes de machines d'ing\u00e9nierie, de gros \u00e9quipements et d'acier, etc.<\/li>\n<li>3. Utilisation d'un type d'\u00e9quilibre \u00e0 trois essieux, d'un type d'\u00e9quilibre \u00e0 deux essieux ou d'une suspension rigide, \u00e9quip\u00e9e de blocs d'\u00e9quilibre de masse entre les ressorts \u00e0 lame d'acier avant et arri\u00e8re, qui peuvent faire varier la d\u00e9flexion des ressorts \u00e0 lame d'acier avant et arri\u00e8re de mani\u00e8re \u00e9gale, de sorte que les essieux avant et arri\u00e8re sont soumis \u00e0 des forces \u00e9quilibr\u00e9es ;<\/li>\n<li>4. Les produits de la s\u00e9rie de remorques surbaiss\u00e9es conviennent \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de machines et d'\u00e9quipements, de grands objets, d'\u00e9quipements de construction d'autoroutes, de grands r\u00e9servoirs, de machines d'\u00e9quipements de centrales \u00e9lectriques ; un type de transport tout \u00e0 fait actuel, une large gamme d'utilisations, efficace et rapide. L'ensemble du v\u00e9hicule adopte un logiciel avanc\u00e9 de conception assist\u00e9e par ordinateur pour optimiser la conception avec flexibilit\u00e9 et vari\u00e9t\u00e9, et la surface portante du cadre est con\u00e7ue selon les exigences de l'utilisateur pour r\u00e9pondre au transport de diverses marchandises uniques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristique de la remorque de cl\u00f4ture<\/h2>\n<p>La remorque \u00e0 cl\u00f4ture est une semi-remorque con\u00e7ue avec une structure de cl\u00f4ture dans la partie cargo. Elle est principalement utilis\u00e9e pour le transport de produits agricoles, de sous-produits et d'autres marchandises l\u00e9g\u00e8res en mousse.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2296\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-fence-trailer.jpg\" alt=\"remorque de cl\u00f4ture\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-fence-trailer.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-fence-trailer-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-fence-trailer-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7-fence-trailer-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. Le mod\u00e8le et le processus de conception de la structure de la cl\u00f4ture se combinent avec la cat\u00e9gorie de cargaison de l'utilisateur, une conception saine, r\u00e9duisent enti\u00e8rement le poids du chariot sous la condition de satisfaire la charge, une structure simple et applicable, un d\u00e9montage facile, r\u00e9duisent le co\u00fbt d'investissement pour les utilisateurs, cr\u00e9ent plus de valeur de profit.<\/li>\n<li>2. Cadre : la poutre longitudinale et l'ensemble de la poutre de p\u00e9n\u00e9tration sont soud\u00e9s dans la structure du cadre spatial. Cela permet d'\u00e9quilibrer la force, la rigidit\u00e9 et la r\u00e9sistance du cadre avec une forte capacit\u00e9 de charge et aucune d\u00e9formation permanente.<\/li>\n<li>3. Les ch\u00e2ssis des remorques de la s\u00e9rie Fence sont tous des structures \u00e0 poutres traversantes, la poutre longitudinale adopte le type plat ou col de cygne. La hauteur de l'\u00e2me est de 400 \u00e0 500, la poutre longitudinale est soud\u00e9e par soudage automatique \u00e0 l'arc submerg\u00e9, le cadre est grenaill\u00e9, la traverse est p\u00e9n\u00e9tr\u00e9e dans la poutre longitudinale et soud\u00e9e comme un tout.<\/li>\n<li>4. Syst\u00e8me de suspension : un nouveau syst\u00e8me de suspension est adopt\u00e9, avec une grande solidit\u00e9 et une forte r\u00e9sistance aux chocs ; les charges de l'essieu sont \u00e9quilibr\u00e9es, et l'angle de la barre d'accouplement du syst\u00e8me est raisonnablement con\u00e7u pour r\u00e9duire le glissement par friction entre les pneus et le sol lors des bosses fr\u00e9quentes en fonctionnement, r\u00e9duisant efficacement l'usure des pneus, tandis que la barre d'accouplement r\u00e9glable peut ajuster l'empattement, \u00e9vitant efficacement le ph\u00e9nom\u00e8ne de broyage et de rongement des pneus en biais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques du ch\u00e2ssis-remorque porte-conteneurs<\/h2>\n<p>La remorque \u00e0 ch\u00e2ssis de conteneur est une semi-remorque avec une structure de conteneur pour la partie de la cargaison. Elles sont principalement utilis\u00e9es pour les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transit, les ponts, les tunnels, et le transport multimodal soutenant les syst\u00e8mes logistiques.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2297\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8.jpg\" alt=\"remorque \u00e0 ch\u00e2ssis porte-conteneurs\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. Ils sont sp\u00e9cialement utilis\u00e9s pour le transport de divers conteneurs. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e pendant une longue p\u00e9riode et sont suffisamment solides.<\/li>\n<li>2. L'utilisation de conteneurs pour transf\u00e9rer les marchandises peut \u00eatre directement charg\u00e9e dans l'entrep\u00f4t de l'exp\u00e9diteur, transport\u00e9e \u00e0 l'entrep\u00f4t du destinataire pour d\u00e9charger, \u00e0 mi-chemin pour remplacer la voiture, le navire, pas besoin de sortir les marchandises de la bo\u00eete pour changer.<\/li>\n<li>3. Il peut \u00eatre charg\u00e9 et d\u00e9charg\u00e9 rapidement, et passer directement et facilement d'un moyen de transport \u00e0 un autre.<\/li>\n<li>4. Il est facile de remplir et de d\u00e9charger la cargaison pour r\u00e9pondre aux besoins individuels des clients. Selon les besoins du client, les v\u00eatements de travail garantissent une qualit\u00e9 stable et des performances fiables.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristique de la remorque \u00e0 benne basculante<\/h2>\n<p>La remorque \u00e0 benne basculante convient au transport de marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les mat\u00e9riaux de construction.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2299\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-1.jpg\" alt=\"remorque \u00e0 benne basculante\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-1.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. Le chariot adopte une m\u00e9thode d'auto-d\u00e9chargement par basculement lat\u00e9ral et arri\u00e8re, ce qui peut am\u00e9liorer efficacement l'efficacit\u00e9 du transport des cargaisons en vrac et dispers\u00e9es transport\u00e9es par le chargeur.<\/li>\n<li>2. Le cadre et la poutre longitudinale du chariot sont soud\u00e9s avec des plaques de mangan\u00e8se de haute qualit\u00e9, et la bo\u00eete de chargement a deux sortes de pelle et de rectangle. Il a une haute r\u00e9sistance, une forte force de levage, une rigidit\u00e9, une bonne t\u00e9nacit\u00e9, une forte capacit\u00e9 de charge et aucune d\u00e9formation permanente.<\/li>\n<li>3. Excellente technologie : Les pi\u00e8ces principales sont trait\u00e9es par des \u00e9quipements de pointe, la poutre longitudinale est soud\u00e9e par soudage automatique \u00e0 l'arc submerg\u00e9, et une machine de montage assemble avec pr\u00e9cision l'essieu et le ressort en t\u00f4le d'acier.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques de la remorque-citerne<\/h2>\n<p>La remorque citerne est une semi-remorque avec une structure de type citerne. Elle est principalement utilis\u00e9e pour le transport de liquides, de mat\u00e9riaux en vrac, de ciment, etc.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2300\" src=\"https:\/\/semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-cement-trailer.jpg\" alt=\"remorque \u00e0 ciment\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-cement-trailer.jpg 800w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-cement-trailer-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-cement-trailer-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/8-cement-trailer-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>1. La s\u00e9rie de remorques-citernes est divis\u00e9e en citernes \u00e0 huile, b\u00e9tonni\u00e8res, camions de ciment en vrac, camions d'approvisionnement en eau, etc.<\/li>\n<li>2. Le corps du r\u00e9servoir est fabriqu\u00e9 avec une conception tridimensionnelle et une technologie de traitement avanc\u00e9e. Le ch\u00e2ssis adopte des ch\u00e2ssis uniques de diff\u00e9rents fabricants, avec une technologie avanc\u00e9e et des performances fiables.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos remorques les plus courantes peuvent \u00eatre class\u00e9es comme suit : remorque \u00e0 parois lat\u00e9rales, semi-remorque \u00e0 plateau, remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9, remorque \u00e0 cl\u00f4ture, remorque \u00e0 ch\u00e2ssis de conteneur, remorque \u00e0 benne basculante, remorque \u00e0 r\u00e9servoir de carburant, remorque \u00e0 ciment, etc. Savez-vous quel type de marchandises votre remorque convient le mieux au transport et quelles sont ses caract\u00e9ristiques ? 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